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Dieselpartikelfilter Voyager RG
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# In der Rußfalle verbrennen die Rußpartikel schon ab ca. 200°C. Da es sich, wie auch beim Serienoxidationskat um ein offenes System handelt, kommt es zu keiner Aschenablagerung bzw. einer daraus resultierenden Verstopfung.
# bis 90%-ige Reduktion der besonders gesundheitsschädigenden Feinstpartikel
# keine Beeinflussung der Motorleistung
# keine Veränderung des Betriebsgeräusches
# keine Additive erforderlich
# keine Eingriffe oder Veränderungen an der Motorelektronik
# kein Treibstoffmehrverbrauch
# problemloser und rascher Einbau
# zur Kontrolle des DPF Einbaus wird eine spezielle Vignette aussen auf der Windschutzscheibe angebracht
# der REMUS Dieselpartikelfilter ist absolut wartungsfrei |
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